| ショックアブソーバー BILSTEIN |
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値段は高いがそれだけの価値あり。決して硬くなく、ロールしたときにもきちんとふんばってくれる。 |
| マフラー SUXON |
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低回転域のトルクの落ち込みも気にならず、それでいて、ターボがかかってからのパワーアップをはっきり体感できる。アイドリングではおとなしいが、2500rpm以上になるとグッドサウンドになる。 |
| EVC BRITZ S-SBC |
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マフラー交換時に装着。ブーストは0.8まで上げた。その一方で加給時の燃料増量の量を減らして黒煙対策をした。 |
| ホーン FIAMM CTE Super |
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純正の音に納得できずに装着。 |
| マグチューン |  |
某ホームセンターで\1,980で売っていたるたびに購入。結局3つになった。燃費0.5km/L向上。 |
| オイルキャッチタンク 自作 |
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ブローバイガスの多さに閉口して自作。ただし、配管が細すぎたためか、白煙を上げるようになったためにすぐに取り外した。 |
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