 続いてスズキブース |
 Mom's Personal Wagon 時期MRワゴンになるだろうが 市販車では観音扉はないだろう |
 INIOS プラットフォームは燃料電池にも対応 4枚のドアはすべて電動スライド式 |
 室内は広大だが 後方視界はゼロ？ |
 P.X かなり巨大な2リッター3列シートミニバン |
 馬車を思い出させるリアスタイル |
 片側に3枚のドア 2列目シートが1列目に収納され 3列目が殿様シートに |
 LC かつてのフロンテを彷彿させるスタイル なかなか気に入りました |
 SWIFT Super1600 国内未導入の3ドア車のラリーカー デビュー戦でいきなり3位入賞 |
 ルノー続く外国勢プジョー |
 407 Coupe このデザインは日本では出来ないであろう |
 参考出品車 1007 スライドドアを採用したコンパクトカー |
 はっきり言ってポ○テのパクリだが 遊び心はこちらが数段上 |
 Bego 事実上テリオスの後継車 小型車専用ボディーとなり居住性向上 スタイルはRAV4の小型版と言ったところ |
 Copen ZZ エンジンが1.5Lに拡大 それに伴いボディー・タイヤサイズも拡大 なかなか魅力的な車 |
 COSTA ビーチでの移動を考えた軽自動車 ロードクリアランスは190mm確保 |
 HVS 1.5Lエンジン+モーターのハイブリッド車 燃費は35km/L |
 スタイルはロードスターとZ3を 足して2で割ったようなもので 正直これでは･･･ |
 UFE-III 軽自動車サイズで最高燃費を狙った車 直噴エンジン+2モーターのハイブリッド マクラーレンF1のような3人乗り |
 ESSE のちに市販された車 |
 Fine-X インホイールモーター採用で その場での旋回が可能 |
 FSC セダンとミニバンのいいトコ取りをした車 |
 ナディアの高級版と言ったところか |
 ESTIMA HYBRID コンセプト 基本的スタイルはほとんど このままで市販化されるであろう |
 テールランプの処理は アウトランダーと同様か？ |
 愛知万博で話題となった 「i-unit」の進化版 「i-swing」 2輪走行が可能に |
 「i-unit」の試乗も行われた |
 bB コンセプト ほぼこのまま市販化された |
 「青」がキツ過ぎるような気が･･･ |
 TF104 2004年スペックのF1マシンも登場 |
 トヨタの高級車ブランド「LEXUS」 その動向が注目される |
 LEXUS LF-sh セルシオの後継車「LS」のコンセプトカー 「ベンツチック」からは脱したが それでもまだスタイル不在 |
ひとまず4輪展示館はここまで |
