 時刻は10:00前 目指すはポートメッセなごや |
 会場に近づくにつれて･･･ |
 交通量も増えてきました |
 11:30頃何とか会場入り |
 出口は混むのであらかじめ 駐車券を買っておき |
 いざ入り口へ 思ってたより混んでないのね |
 気分が盛り上がってきました |
 チケットも何とかゲットしていざ会場内へ |
 まずは4輪メーカー展示館へ |
 まずは日産ブースへ |
 年末に発表された新ブル 「シルフィー」なるサブネームが 先代よりも強調された デザインはさほど変化なし |
 AMENIO 全長4.9m、全幅1.9mのビック6シーター エルグランドの背を低くした感じ |
 PIVO キャビンが360回転して前後 どちら向きでも運転できる電動車 デザインは村上隆氏 |
 GT-R PROTO 「GT-Rコンセプト」発表から4年 プロトモデルとして登場した |
 現状のデザインはともかく GT-Rを見捨てないことに感謝 |
 FORIA 5ナンバーサイズのFRクーペ RX-8のような観音開きのドアを持つ |
 MOCO プレビュー ほぼこのまま発売されるであろう でもまだスズキのOEMは続くのか？ |
 次はホンダブース まずはW.O.W コンセプト 愛犬を乗せるための 工夫が随所に見られる |
 SPORTS 4 コンセプト 4座の乗員すべてに操る喜びを提案 実態はレジェンドクーペ？ |
 FCX コンセプト 次世代燃料電池車 小型化された燃料電池が 居住性アップに貢献 |
 CIVIC ハイブリッド ハイブリッド技術はすごいが すっかり肥大化したボディーには 初代の面影は皆無 |
 日産との提携以来知名度を上げたルノー 市販（予定）車のみの展示のため割愛 |
 三菱ブース 三菱ブースの詳細は後ほど |
 お次はスバルブース |
 B5-TPH レシプロエンジン+モーター スポーツワゴン+SUVなど さまざまな要素を融合 |
 これを見て私は アルシオーネSVXを思い出しました |
 B9 TRIBECA 北米向け7人乗りSUV |
 一見小柄に見えるが 4822mm×1878mmの堂々としたボディ |
 IMPREZA WRC 2006 prototype 大幅なファイスリストを行った新型の デビューはモンテカルロ その活躍はいかに |
 SENKU RX-8のコンセプトを押し進めた車 扉は観音開きからスライドへ |
 参考出品のNEW MPV 恐らくこのまま市販されるでしょう |
 カットモデルも展示市販車では見えない部分も 見えてきます |
 RX-8 HYDROGEN RE その名の通り水素ロータリー車 ガソリンモードへの切り替えも可能 |
